物流,快遞行業規范從用工開始
發布于:2013-01-12 來源：未知 點擊次數：
不知何時起，電子商務走入我們的生活，隨后，快遞開始在身邊火爆。大街上，電動車大軍里多了快遞員這一行當。這是一個新興的職業，但又是一個大眾職業。入行門檻低，不需要上崗證，只要有一輛電動車，甚至，只要吃苦耐勞就可以。
當快遞員多好啊，工資待遇高，要求還不嚴。聰明的，還可以從中賺點外快。賣賣顧客信息，偷偷顧客手機，就算不是快遞員咱也可以冒充一次。這種行業亂象屢禁不止，消費者有苦難言。
一邊是供不應求的火熱招聘，一邊是快遞員私自調換包囊，假快遞，快遞內鬼等不斷出現。如火如荼的電子商務促銷你方唱罷我登場，快遞物流應接不暇?？爝f員被推上了供應鏈中間，也被近距離推向風口浪尖。
關于快遞用工規范的標準不斷被推上臺前?？爝f員流動性大，物流、快遞企業又不注重人才的積累培訓，等到用時方恨少，胡亂招人。這種惡性循環何時了，消費者的利益誰來保障？
馬云曾說，在未來，要么電子商務，要么無商可務，互聯網給我們的改變顯而易見。那么，和互聯網電子商務分不開的肯定是物流、快遞。以前，在各種電商促銷檢驗中，我們說，物流拖了電子商務的后腿。然而，在這其中，快遞占了絕大多數?？爝f員是支撐快遞發展的泱泱大軍，如果，這只隊伍不規范，物流談何發展，電子商務談何發展？
和這些形成鮮明對比的，還有我們的物流競爭。發展和進步是什么的競爭，不是技術，不是資金，而是人才。短時間內，也許這種亂象還會存在，但是，有遠見的物流公司絕對不會止步不前。培養人才需要成本，而最大的投資莫過于人才的投資。如何規范自己的用工標準，而不是等到用人的時候去無標準。這是值得每一位物流從業者管理者深思的問題。
消費者的習慣在變，如果物流、快遞還是沒有清醒的意識，隨波逐流，總有一天面臨淘汰。當前，物流發展這么迅速，國家政策不斷傾斜扶持，先有快遞新國標，后又快遞運單國家標準，可以預見，在不久的將來，快遞用工規范就會出臺。那些有先見之明的企業最終大勢所趨，成為行業翹楚。
